Зима в России, не в пример другим странам, суровая, и российские автомобилисты часто мучаются с пуском двигателя ранним морозным утром. Что делать в такой ситуации, какие меры предпринять заранее, для удачного запуска двигателя зимой. Что должен делать водитель в такой ситуации, и чего делать не следует.
Красотка кататься, а саночки не едут
Если синоптики обещают мороз до -30°, то с большой вероятностью можно сказать, что машина утром просто откажется заводиться. Для начала стоит заметить, чтобы не попасть в подобную ситуацию, подготовить автомобиль к зиме надо заранее, проверить свечи зажигания, если аккумулятор старый (им считается тот, которому уже больше 4-х лет), следует приобрести новый, он самая важная составляющая удачного запуска автомобиля в холод. Плюс к этому набору, можно посоветовать сменить масло в двигателе на более жидкое, синтетическое, проверить стартер, топливный и масляный фильтры и, конечно же, ремень генератора.
Не надо забирать аккумулятор на ночь домой, как советовали раньше, сейчас в большинстве автомобилей электрозамки, и за ночь они просто замерзнут и открыть их, не представиться никакой возможности. А если замерзнет и личинка замка, то пиши пропало, ключом дверь тоже невозможно будет открыть. Лучше купите автомобильное одеяло, сделанное из специального противопожарного волокна, старый дедовский метод – укрывать двигатель ватным одеялом или овечьим полушубком давно устарел, да и небезопасен вовсе.
Если замки все-таки замерзли
Приучите себя носить в кармане куртки баллончик с размораживателем замков, когда получится так, что личинка замерзла, просто брызнете в нее, и если это не помогло, а скорей всего у вас просто нет с собой этого средства, грейте ключ зажигалкой и вставляйте до тех пор, пока замок не откроется. Уплотнители, чтобы дверь не примерзала к кузову, следует смазать силиконовой смазкой.
В автомобиль попали, что дальше? Если вы на сто процентов уверенны, что автомобиль «дохлый», и так просто его завести не удастся, для начала, включите зажигание, а потом дальний свет, буквально на несколько секунд, это даст зарядку на аккумулятор и пуск будет проще. Единственное правило – если коробка передач механическая, не забудьте выжать сцепление, а двигатель хоть и завелся, но «чихает и кашляет» – подержите сцепление какое-то время выжатым. Если его резко отпустить, автомобиль заглохнет и, может больше не завестись, другое дело – инжекторный двигатель, здесь сцепление лучше не трогать вообще.
Ручник зимой не товарищ
Еще одной серьезной проблемой может стать затянутый на ночь ручник, вы только испытали радость от того, что машина завелась, а трогаться с места не хочет. Что делать в такой ситуации? Бежать домой за кипятком, а потом поливать барабаны, только не пытайтесь тронуться с места, дергая автомобиль – замена тормозных колодок будет обеспечена.
В конце добавим пару советов – постарайтесь, чтобы с наступлением холодов в двигателе не осталось летнего топлива, а также замените топливный фильтр, в котором со временем образуется вода, она замерзает и не дает мотору должной порции топлива. Прикупите, на всякий случай специальное средство – спрей для запуска двигателя, но прибегайте к этому способу как можно реже. Действие аэрозоля, впрыснутого в воздушный фильтр, сродни электрошоку для человека, пожалейте «железного коня».
Как правильно выбрать автомобильные шины?
Подготовка автомобиля к зиме
Как взять автомобиль в кредит
Если в салоне автомобиля запотели окна